新能源车险将成保险新蓝海

2018-07-05 08:06 来源:威尼斯人线上娱乐官网

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新能源车险将成保险新蓝海

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   姜东军 摄  人物档案  周智夫,1924年11月出生,1943年9月入党并参加革命,1944年9月入伍,1982年3月离休,2018年去世前为北京卫戍区某干休所副师职离休干部。曾经历抗日战争、解放战争,因战斗负伤被评定为三等甲级伤残军人。1955年被授予解放奖章、独立自由奖章,1988年被授予中国人民解放军独立功勋荣誉章。  走进北京北五环外老党员周智夫的家中,三居室里摆放着上世纪60年代的立柜、70年代的木床和80年代的折叠饭桌。

    新媒体被纳入互联网新闻管理范畴  新的《互联网新闻信息服务管理规定》,将于2017年6月1日起施行。新规明确了互联网新闻信息服务的许可、运行、监督检查、法律责任等,并将各类新媒体纳入管理范畴。  新修订的规定提出,通过互联网站、应用程序、论坛、博客、微博客、公众账号、即时通信工具、网络直播等形式向社会公众提供互联网新闻信息服务,应当取得互联网新闻信息服务许可,禁止未经许可或超越许可范围开展互联网新闻信息服务活动。规定同时明确,未经许可或超越许可范围开展互联网新闻信息服务活动的,由国家和省、自治区、直辖市互联网信息办公室依据职责责令停止相关服务活动,处一万元以上三万元以下罚款。  微博、微信公众号未经许可禁止提供新闻信息服务  《互联网新闻信息服务许可管理实施细则》自6月1日起施行。

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    国家文物局局长刘玉珠:  文物安全工作要紧扣责任链条,明确地方政府的属地原则、承担主体责任。要有责任意识,谁管理谁负责,谁使用谁负责。出了问题要担责,不搞含糊、不搞下不为例。  来源:新华网  3月12日,在证监会举行的首场专题新闻发布会上,证监会投资者保护局与中国证券投资者保护基金公司、中证中小投资者服务中心有限公司相关负责人同时现身,回顾了过去证监会系统投保工作成绩,并介绍了下一步工作安排。

  建立高层次人才担任重大项目主持人或首席科学家制度,探索推进外国人才担任新型科研机构事业单位法人代表、相关驻外机构负责人试点。允许外国人才依托在川企事业单位,领衔实施国家和省科技计划项目、创办科技型企业、开展创新活动。在职称评审方面,在川创业就业并持有外国人永久居留证的外籍人才或经认定的外籍高层次人才,可按规定参加职称评审;对符合条件的留学回国人才,以及通过省校省院省企战略合作落户四川的新型产业技术研究院等重大产学研合作平台引进的专业技术人才,可开展不定期的特殊评审;对符合条件的高层次引进人才,可依据其贡献和实际水平,破格申报评审高级职称。在工作和居留许可方面,意见指出,外籍高端人才凭与用人单位签订的合同期限,可直接办理最长5年有效的工作许可证(A类)。外籍高端人才(A类)入境后凭工作许可证明,可直接申请办理最长5年有效的工作居留许可。

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  人类的发展大约经历了两三百万年,其中99%的时间里,人们几乎完全依赖于自然而生存,或栖身洞穴,或构木为巢,或逐水草而居(“有巢氏”时代)。自然界一切可食之动植物都是人类的食物,所谓“生吞活剥”、“茹毛饮血”,反映的就是这种生存状态。后来人们因烈日干燥、火山爆发等自燃起火而吃到了烧熟或烤熟的食物,发现它们更加美味,也更便于消化。他们尝试保留火种,进而发明了“钻木取火”的生存技能,人类饮食文化进入熟食阶段,即传说中的“燧人氏”时代。

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原标题:新能源车险将成保险新蓝海  近日,中国保险信息技术管理有限责任公司(简称中国保信)发布新能源汽车保险市场分析报告。 报告显示,新能源车近五年年均保费增速达72%,由于车辆价格相对高于非新能源车,单均保费比非新能源车高21%,而单均赔款和赔付率则差别不大,即将成为车险市场的“新蓝海”。   新能源车年均保费增速%  随着各地机动车限行政策的陆续出台,节能环保且不限行的新能源汽车越来越受欢迎,销量出现井喷,保险需求也快速增长,2013至2017年的年均承保车辆增速达%,年均保费增速为%。

2017年新能源汽车承保车辆数达万,同比增速为%,保费规模为亿元,同比增速为%。   2017年,新能源汽车占比提升至%,约为2013年的倍。

新车市场中,新能源汽车的增长更为强劲。 在新车市场中,新能源汽车承保量占比从2013年的%持续提升至2017年的%,约为2013年的倍。   从承保数量分布看,各车种中的新能源汽车占比都在持续提升,特别是在城市公交中,新能源汽车数量占比已达到%;在出租租赁汽车中,新能源汽车数量占比为%;在公务用车和家用车中,新能源汽车数量占比尚不足1%。   单均保费比非新能源车高21%  从整体来看,新能源汽车的出险频率比非新能源汽车高,且不同的车辆种类差异很大。 家用车中新能源汽车出险率远高于非新能源汽车,高出个百分点;公务用车和公路客运汽车中新能源汽车出险率明显低于非新能源汽车,分别低个百分点、个百分点,其他车辆种类出险率差异较小。   报告分析,家用车中新能源汽车出险频率较高或许与近几年网约车的快速发展有关,开展网约车业务的新能源汽车多以家用车的车辆种类进行承保,行驶时长的大幅增长会直接导致其出险频率显著提高。

  从案均赔款来看,新能源汽车略高于非新能源汽车,差异约%。 从赔付率来看,新能源汽车高于非新能源汽车个百分点。

但是,新能源汽车的单均保费比非新能源汽车高21%。   综合出险频率、案均赔款、赔付率和单均保费对比情况,整体上新能源汽车赔付率与非新能源汽车差异较小,但是新能源汽车单均保费却高出非新能源汽车21%,说明套用非新能源汽车保险条款和费率很难客观、合理管理新能源汽车的风险,新能源汽车保险市场亟待专属保险条款和费率方案。 (责编:李浩蓉、蒋成柳)。

(责任编辑:佚名 )